ACHTUNG! WARNUNG!: Paddeln ist ein sehr gefährlicher Sport. Er macht süchtig und wer einmal paddeln war, kommt nicht mehr davon los.
Für die Mutigen und Neugierigen: Bitte unbedingt weiterlesen......
Aktuelles
Nächste Fahrt: Saalach
Jezt kommt (leider) die Sommmerpause.
Aber am 9. September gehts auf die Saalach.
Bericht zur Fahrt am Vorderrhein / Engadin Von: Hans-Peter Krätz Freitag, 14. Juli
Nach gefühlten 20 Jahren hatte ich den Vorderrhein ins Programm gesetzt, denn ich hatte ihn landschaftlich schön und kajaktechnisch interessant in Erinnerung.
Wir waren in zwei Parteien angereist. Michael, Holger und ich als die Oldies (sorry Holger) und Robin, Lucas und Felicia als die Jungsters.
Am Freitag morgen hatten wir zuerst mal zu entscheiden, ob wir mit der Bahn umsetzen oder mit dem Auto. Die Bahn läuft nämlich genau am Rhein entlang und nimmt Paddler und Boote mit. Auch Paddler im Neo stören nicht. Mit dem Auto hingegen ist das eine ziemliche Gurkerei durch die Berge.
Aber: Die Bahn will glatte 18SFR (16Euro) pro Nase mit Boot. Und das ist bei 6 Nasen dann doch ziemlich teuer. Also haben wir mit dem Auto umgesetzt.
Die Fahrt auf dem Vorderrhein lief ohne Zwischenfälle ab. Alle warteten auf das „schwarze Loch“. Und als es dann endlich kam, war es ziemlich unspektakulär. Das lag wohl am Wasserstand. Der war nämlich so niedrig, dass das Loch gar nicht angeströmt wurde.
Der niedrige Wasserstand ist dann vermutlich auch der Grund, warum die Fahrt auf dem Rhein unspektakulär, um nicht zu sagen langweilig war. Schöne Landschaft ja, aber der Fluss, na ja.
Einstieg zur Schulzer
Weil Felicia mit der Begründung „Ich kann ja eh nicht damit umgehen“ keinen Wurfsack dabei hatte, haben wir dann am Ausstieg in Versam direkt mal Wurfsackwerfen geübt.
Abends hatten wir dann zu entscheiden, ob wir am Samstag nochmal die Strecke Ilanz-Versam fahren (10Km) oder Ilanz-Reichenau (20Km). Da die Strecke ab Versam noch einfacher wird, war die Begeisterung nicht besonders groß.
So wurde die Idee geboren, am Samstagmorgen die Zelte abzubrechen und ins Engadin zu fahren. 2,5h Fahrt schien machbar, um dann noch auf dem Inn die Schulzer Strecke zu fahren. Alle außer Michael waren dafür.
Samstag, 15. Juli
Aufstehen um 7Uhr, Abfahrt um 10Uhr. So der Plan, und der hat auch geklappt. Wir hatten Glück mit dem Verkehr und so waren wird über Davos und den Flüela Pass um 13Uhr am Inn und um kurz nach zwei auf der Wasser.
Boot enleeren auf der Schulzer
Die Schulzer war natürlich wesentlich anspruchsvoller als der Vorderrhein und hat entsprechend Spaß gemacht.
Felicia ist 2x geschwommen meinte aber „dann lerne ich das Schwimmen“, hat es also sportlich genommen.
Abends haben wir unsere Zelte dann in Sur En aufgeschlagen.
Auf der Giarsun Paddler haben SpaßSonntag, 16. Juli
Für heute stand die Giarsun auf dem Programm. Felicia hat verzichtet und sich einen schönen Tag auf dem Campingplatz gemacht.
Die Giarsun ist einfach ein Traum. Es dauert ein bisschen, bis es los geht so dass Lucas fragte „Wann kommt denn das Wildwasser?“. Es kam dann und zwar Wildwasser vom Feinsten.
In einer Doppelstufe ist Robin geschwommen. Das lag daran, dass er mit Felicias Boot gefahren ist und damit nicht so perfekt wie sonst rollen konnte.
Danach war bei ihm allerdings auch der Wurm drin. Der Wurm führte dann dazu, dass er noch zwei Schwimmer hingelegt hat.
Nach Fahrtende sind wir zuerst zurück zum Campingsplatz gefahren und haben noch mal Nudeln und Kaffee gekocht. Holger und ich haben festgestellt, dass wir bei der nächsten Tour mit den Jungsters nur noch Kaffee mitnehmen müssen. Denn außer Kaffee hatten sie so viel dabei, dass sich unserer Kocherei fast nicht gelohnt hat.
Weil es auf dem Campingplatz noch so gemütlich und schön war und wir auch noch die Zelte abbauen mussten, haben wir die Rückfahrt erst um halb neun angetreten. Der Vorteil: Alle Straßen waren frei. Nachdem ich Michael und Holger abgeliefert hatte, war ich um zwei Uhr Nachts zu Hause.
Fahrt zum Regen
ACHTUNG: Änderung des Fahrtprogramms. Wegen aktuell gutem Wetter und gutem Wasserstand wird die Fahrt auf den Regen vorverlegt. Statt wie im Fahtprogramm geplant fahren wir am kommenden Wochenende bereits. Wer mitfahren möchte meldet sich bitte bei Hans-Peter.
Dieser Pegel ist für die Befahrung maßgebend. Vom 15.04 bis 15.06 brauchen wir 62cm. In der übrigen Zeit 58cm.
Paddeltouren am Oberrhein
Wolfgang hat einen kurzen Film über 4 Paddeltouren am Oberrhein ins Internet gestellt.
Einen ausführlichen und informativen Fahrtenbericht gibt es auch.
Paddelfilme der Wildwasserfahrten
Beim Bootshausgrillfest wurden die Filme der bisherigen Fahrten gezeigt. Die Filme können heruntergeladen werden.
Naturschutz oder Klimaschutz?
Es gibt einen sehr interessanten Film zum Thema "Naturschutz oder Klimaschutz". Wie Umweltfreundlich ist die Wasserkraft?
Unter anderem kommen die Soca, der Tagliamento und die Loisach vor.
Angaben zur Befahrbarkeit der Pegnitz über Ampelsystem
Download der Leseversion Allgemeinverfügung Mindestpegel
Kontakt zur Abteilung Wasserrecht im Landratsamt
Über uns
Unsere Jugend auf der Soca Lagerleben Was wir tun
Wir sind eine Gemeinschaft von Paddlern und unser Ziel ist es, in der Gemeinschaft Flüsse zu befahren und dabei die Natur, den Sport und die Gemeinschaft zu erleben. Als Wildwasserfahrer suchen wir Spannung und Adrenalin, als Wanderfahrer sind wir Naturliebhaber und Genusspaddler.
Wir sind organisatorisch eine Sportgruppe innerhalb der Freizeitgemeinschaft Siemens, stehen aber allen Paddlern offen; also auch nicht-Siemens-Mitarbeitern und haben ca. 170 Mitglieder. Mitglied werden
Was wir nicht tun
Wir betreiben keinen Wettkampfsport und dementsprechend auch kein Wettkampftraining. Obwohl wir im Verein Seekajaks haben, bieten wir keine Vereinsfahrten auf dem Meer an.
Die Vereinsfahrten und das Fahrtprogramm Wildwasser: Das Fahrtprogramm soll ausgewogen sein, so dass für jeden etwas dabei ist. Die Schwierigkeiten für die Wildwasserfahrten liegen im Bereich von WW II-WW IV, wobei der Schwerpunkt auf WW III liegt.
Die Fahrten finden an normalen Wochenenden, an langen Wochenenden und im Sommer (August) auch noch in der ersten Ferienwoche statt. Als besonderes Angebot haben wir noch die Pfingstfahrt.
Die Pfingstfahrt findet in den Pfingstferien statt. Wir fahren im jährlichen Wechsel nach Österreich oder Slowenien und Frankreich. Die Pfingstfahrt nach Österreich / Slowenien läuft über eine Woche. Die Fahrt nach Frankreich geht meistens zur Durance und läuft wegen der längeren Anfahrt über zwei Wochen.
Wanderfahrer: Wir Wanderfahrer haben im Moment keine fest geplanten Fahrten. Stattdessen organisieren wir uns zur Zeit spontan per e-mail mit einer Woche Vorlauf. Wir befahren zahme Flüsse, Seen und Kanäle. Schaut Euch die Bilder in der Galerie an, um Eindrücke zu bekommen.
Jugendtraining: Für die Jugend des Vereins bieten wir ein wöchentliches Training an. Das Training wird vom Jugendwart per WhatsApp mit den Jugendlichen organisiert. Da wir kein Trainingsgelände am Bootshaus haben, haben wir einen Anhänger angeschafft, mit dem die Boote dann zu einem See oder Fluss transportiert werden. Dort findet dann das Training statt.
Das aktuelle Programm findet ihr hier.
Ablauf einer Vereinsfahrt Auf der Flusswanderung
Der erste Schritt für Euch ist die Anmeldung beim Fahrtenleiter. Der Fahrtenleiter sammelt die Anmeldungen und reserviert dann auf dem Campingplatz die notwendige Anzahl von Stellplätzen für Autos, Zelte und Wohnmobile. Wir gehen immer auf einen Campingplatz, aber es besteht natürlich keine Pflicht zum Zelten. Wir haben auch Mitpaddler, die sich ein Zimmer nehmen.
Vor der Fahrt schreibt der Fahrtenleiter alle Teilnehmer per email an und informiert noch mal über organisatorische Dinge. Vor allem weiß dann jeder, wer auf der Fahrt dabei sein wird. Die Fahrtteilnehmer verständigen sich dann untereinander über Fahrgemeinschaften. Wir wollen die Autos möglichst voll packen, um die Auto-Kilometer zu reduzieren.
Am Tag der Anreise trifft man sich dann meistens abends auf dem Campingplatz. Die Anmeldung und die Abrechung des Campingplatz macht dann jeder selber, das wird also nicht vom Fahrtenleiter für alle erledigt.
Wenn es dann zum Paddeln geht, dann haben wir uns angewöhnt um 10Uhr am Campingplatz loszufahren. Vorher werden noch die Boote und die Mitfahrer auf die Autos verteilt. Auch hier versuchen wir wieder mit möglichst wenig Autos zu fahren.
Nach Ende der Fahrt packen wir die Boote wieder auf die Autos und fahren zum Campingplatz zurück.
Bei uns gibt ein kein gemeinsam organisiertes Kochen nach dem Motto "einer schält die Kartoffeln, einer wäscht den Salat" usw. Jeder ist zuerst mal Selbstverpfleger. Wobei die Fahrgemeinschaften dann auch irgenwie zum gemeinsamen Kochen tendieren.
Sicherheit wird groß geschrieben In der Var Schlucht Kajakfahren birgt gewisse Risiken, und dazu gehört nicht nur der Suchtfaktor. ☺ Wie bei jedem Sport in der Natur besteht Verletzungsgefahr. Beim Kajakfahren ist das vor allem eine Kenterung mit anschließender Schwimmeinlage im und unter dem Wasser. Um die Sicherheit zu gewährleisten gilt bei uns folgendes Vorgehen:
Wir fahren immer mit voller Schutzausrüstung: Neopren, Helm, Schwimmweste.
Jeder Teilnehmer hat einen Wurfsack dabei.
Wir fahren nicht als großer unkoordinierter Haufen den Fluss herunter, sondern teilen uns in Gruppen von 3-4 Fahrern auf.
Innerhalb der Gruppen legen wir eine Reihenfolge fest, also wer fährt als Erster, wer ist der Zweite usw.
Auch für die Gruppen legen wir eine Reihenfolge fest.
Die Gruppen fahren mit Abstand zu einander. Der Abstand sollte nicht zu groß sein, aber auch nicht so klein, dass die Gruppen sich wieder durschmischen. Gibt es auf dem Fluss schwierige Stellen, dann wartet die vorfahrende Gruppe an der schwierigen Stelle um im Notfall helfen zu können.
An unübersichtlichen Stellen (WW4) steigen wir aus und schauen uns die Stelle an. Wir fahren auf keinen Fall blind den Fluss herunter. Je nach Bedarf bauen wir eine Sicherung auf.
Die Schwierigkeitsgrade des Wildwassers
In der Tabelle unten findet Ihr die Schwierigkeitsgrade des Wildwassers. Die Angaben für den 5. und 6. Grad sind nur der Vollständigkeit wegen aufgeführt. Auf WW V und WW VI sind wir nicht unterwegs sind.
I unschwierig
II mässig schwierig
III schwierig
IV sehr schwierig
V äußerst schwierig
VI Grenze der Befahrbarkeit
Sicht
Freie Durchfahrten
Übersichtliche Durchfahrten
Durchfahrten nicht ohne weiteres erkennbar, Erkundung meist nötig
Erkundung unerlässlich
Im allgemeinen unmöglich. Bei bestimmten Wasserständen eventuell fahrbar. Hohes Risiko
Wasser
Regelmäßiger Stromzug Regelmässige Welle Kleine Schwälle
Hohe unregelmäßige Wellen Größere Schwälle Walzen, Wirbel und Presswasser
Hohe andauernde Schwälle Kräftige Walzen, Wirbel und Presswasser
Extreme Schwälle Extreme Walzen, Wirbel und Presswasser
Flussbett
Einfache Hindernisse
Einfache Hindernisse im Stromzug Kleine Stufen
Einzelne Blöcke und Stufen Andere Hindernisse im Stromzug
Blöcke versetzt im Stromzug Höhere Stufen mit Rücksog
Enge Verblockung, hohe Gefällstufen mit schwierigen Ein oder Ausfahrten
Auf der Isar Es ist nie zu früh... Anfänger sind willkommen
Anfänger sind willkommen und werden von uns behutsam in den Kajaksport eingeführt. Wir fangen auf einem See an. Auf dem See werden die Grundschläge und das Geradeausfahren geübt. Die Boote haben immer die Tendenz zur Seite auszubrechen. Das ist am Anfang sehr lästig, aber nach ca. 3 Stunden hat man ein Gefühl für das Boot und das Geradeausfahren klappt.
Als nächste Stufe steht dann die erste Fahrt auf fließendem Gewässer an. Das sind bei uns Regnitz oder Wiesent.
Dann kann man in der nächsten Stufe z. B. auf die Isar gehen. Ein breiter Fluss, ruhige Strömung und viel Platz und Zeit zum Manövrieren.
Und spätestens auf der Isar fängt der Spaß an und der Virus hat sich eingenistet....
Das Bootshaus
In unserem Bootshaus lagern die vereinseigenen Boote und das zugehörige Material. Vereinsmitglieder können Boote, Paddel, Spritzdecken, Schwimmwesten, Helme, Wurfsäcke und Bootswagen ausleihen.
Neben den vereinseigenen Booten können die Mitglieder im Bootshaus auch ihre eigenen Boote lagern. Weiterhin gibt es im Bootshaus eine Werkstatt für Reparaturen an Booten.
Was wir im Winter machen
Im Winter üben wir im Hallenbad die Rolle und andere Tricks.
Mitglied werden Wenn Du Mitglied werden möchtest, dann findest du hierdie notwendigen Unterlagen
Galerie
Fahrtprogramm für das Jahr 2017
Beim Surfen Kontakt Wildwasserfahrer: Hans-Peter Krätz hans-peter.kraetz@nefkom.net
Tel.: 09131-430175, mobil: 01578 842 8042
Kontakt Wanderfahrer: Evi von Twistern havitwistern@yahoo.de
Tel.: 0911-763473, mobil: +49 151 68 17 66 38
09.04 oder 16.04 oder 23.04 Vorgezogen auf den 1. April
Regen
Sonntagsfahrt: Regen – Teisnach
Fahrtleitung: Hans-Peter Krätz
Um wegen Wetter und Wasserstand flexibler zu sein, werden 1 Termin und zwei Ausweichtermine angegeben
Wochenende in Leipzig am Wildwasserkanal Markkleeberg
Anmeldung bis 10.06. um den Jugendkanal bei Bedarf zu buchen!!
Fahrtleitung: Caro und Michael Bitsch
Standplatz: noch offen
Wir wollen die Abschnitte "Oberer Vorderrhein und den 1. Teil der "Flimmser Schlucht" befahren. Hier eine Beschreibung auf die Kajaktour.de
Fahrtleitung: Hans-Peter Krätz
>>>>> Download Fahrtenprogramm <<<<<< Auf allen Vereinsfahrten sind Schwimmwesten zu tragen!
Bitte meldet Euch wegen der Planung beim Fahrtenleiter an.
Bootshaus
Einfahrt zum Bootshaus Lageplan des Bootshauses (Quelle: Open Street Map) Im Bootshaus bieten wir:
Mietplätze für eigene Boote
Werkstatt für Reparaturen
Vereinseigene Leihboote, Paddel, Spritzdecken und Wurfsäcke
Schwimmwesten und Helme für Kinder und Erwachsene
Adresse: Am Tennenbach 1 / 91054 Buckenhof
Das Bootshaus ist nicht so leicht zu finden. Wenn ihr als Adresse "Am Tennenbach" eingebt, dann leitet euch ein Navi zur Rückseite des Bootshauses. Ihr müsst auf der Gräfenberger Strasse Richtung Uttenreuth weiterfahren. Nach einer Haltebucht auf der rechten Seite kommt ein unbefestigter Weg, der zum Bootshaus führt. In der Karte rechts ist die Zufahrt rot eingezeichnet. Hier auch die GPS Koordinaten: 49.596407 11.056491
Wo ist was im Bootshaus Für neue Mitglieder und solche, die selten Boote leihen, hier ein paar Informationen zum Bootshaus:
Im ersten Raum rechts finden sich nur private Paddel und Material, im zweiten Raum, der ehemaligen Werkstatt, dagegen ausschließlich vereinseigenes Leihmaterial wie Paddel, Spritzdecken, Schwimmwesten, Lukendeckel, Helme, Wurfsäcke und die zwei Bootswagen.
Um ein Boot zu reservieren, findet man auf unserer Homepage eine Liste der Vereinsboote mit Foto und Beschreibung. Um das reservierte Boot im Bootshaus zu finden, hängt am Aushangbrett im Eingangsbereich eine Liste der Boote, einmal nach Platznummern sortiert, einmal nach Namen.
Die älteren, gelben PVC-Spritzdecken sind alle mit dem zugehörigen Bootsnamen gekennzeichnet. Die Neoprendecken der Wildwasserboote sind keinem bestimmten Boot zugeordnet, da sie nach dem Bauchumfang des Paddlers ausgesucht werden müssen. Es gibt bei den neueren Wildwasserbooten nur noch zwei unterschiedliche Lukengrößen, ein Ausprobieren der gewählten Spritzdecke auf das entsprechende Boot ist zwingend nötig.
Ein Ausdruck der aktuellen Vorschrift zur Kennzeichnung von Booten auf Großgewässer findet Ihr im Anhang.
Ausleihen von Booten oder Material
Das Ausleihen läuft in 3 Stufen ab: Reservieren, abholen, zurückgeben.
Reservieren: Ihr sucht Euch ein Boot aus und prüft zuerst mal, ob das Boot nicht schon reserviert ist.
Dann schickt ihr eine email mit dem Reservierungswunsch an die Schriftführerin Moni. Moni prüft, ob hier schon einen Reservierungswunsch vorliegt. Wenn das nicht der Fall ist, dann trägt sie das Boot in der Leihliste für Euch als reserviert ein.
Wennn schon ein Reservierungwunsch vorliegt, dann ist dieser natürlich zuerst zu berücksichtigen. Moni kontaktiert aber immer die beiden
Boots-Kontrahenten um sicher zu stellen, dass der ältere Reservierungewunsch noch aktuell ist. Es geht dann also in die Verhandlung.
Es ist daher wichtig, dass ihr ein reserviertes Boot über Moni auch wieder frei gebt, wenn ihr es doch nicht nutzen möchtet. Dann kann ja jemand anders es nutzen.
Abholen: Im Bootshaus liegt ein Leih-Ordner, in dem ihr das Boot bei der Abholung eintragen müsst. Ihr legt dabei Euer persönliches Entleihblatt an und auf diesem Blatt werden alle Eure Entleihungen eingetragen. Damit erfolgt später die Jahresabrechnung der Leihgegühren. Auf dem Blatt gibt es ein Entleihzeitraum und einen Nutzungszeitraum. Was ist der Unterschied? Geliehen wird das Boot häufig ein paar Tage vor der Nutzung und zurück gebracht wird es nach der Nutzung, z.B. Abholen am Donnerstag zum packen, nutzen am Samstag und am Sonntag und Rückgabe am Montag. Bezahlen müsst Ihr nachher nur die Nutzungsdauer, in dem Beispiel als Samstag und Sonntag. Diese großzügige Regelung ist nicht dazu gedacht, ein Boot zwei Wochen für den Urlaub zu leihen und dann im Urlaub nur 3 Tage zu benutzen.
Rückgabe: Bei der Rückgabe könnt ihr dann den Nutzungszeitraum eintragen. Boote trocken machen und wieder auf die richtigen Plätze legen.
Ohne ein paar Regeln am Bootshaus geht es leider nicht. Und die kommen hier:
Die Ausleihe kann nur an Vereinsmitglieder erfolgen.
Wenn Boote auch für externe Paddler gemietet werden, muss ein Vereinsmitglied an der Fahrt teilnehmen.
Die Boote müssen unbedingt bei der Schriftführerin reserviert werden.
Festgestellte Schäden bitte an den Bootshauswart melden.
Die Abrechnung erfolgt einmal jährlich durch den Kassenwart.Das Bootshaus ist verschlossen, aber Mitglieder können natürlich einen Schlüssel bekommen. Die Schlüsselausgabe erfolgt durch den Kassenwart.
Und hier kommt nun endlich die Liste unserer Boote
