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Bericht zur Pfingstfahrt 2018 Teil 1
Von: Holger Scherl
Paddeln mit Bootsneulingen auf der Möll - oder wie rette ich 2 Schwimmer, 2 Boote und 2 Paddel gleichzeitig, eine Fallanalyse

Prolog

Nach unserem Einsteiger Kajakkurs mit einem ganzen Wochenende geballter Praxis im Kajak fahren und Schwimmen auf bzw. im Wildwasserkanal in Hunigue haben sich 2 unserer Teilnehmer entschlossen mit auf die Pfingstfahrt nach Obervellach zu kommen. Dazu kommt noch ein weiterer Anfänger mit Erfahrungen auf der Salza und Einsteigerkurs an der Soca. Unser Anfängerteam ist komplett: Cornelia, Stefan und Torsten.

Was sie nicht wussten. Die Möll hat ordentlich Wasser (das unangenehme Wort Hochwasser vermeiden wir auszusprechen). Fast alle Äste und Büsche in Ufernähe erfrischen sich dauerhaft im kühlen Nass. Kehrwässer sind kaum vorhanden und wenn warten dahinter eben erwähnte Pflanzengattungen darauf unsere wackeren Sportler innig zu umarmen.

Samstag, 26. Mai

Wir entscheiden uns für das Stück Raggaschlucht Campingplatz (WW 1-2, 6km).
Torsten fährt aus dem Startkehrwasser, reagiert etwas überrascht auf die Strömung nach der Kehrwasserlinie und vergisst das Bootsankanten. Was hat das meistens zur Folge? Richtig.

Orientierungswechsel und ohne eine Eskimorolle bleibt einem nur geduldig auf die „Hand Gottes“ (HandofGodRescue) zu warten oder wie in seinem Fall beherzt an der Spritzdecke zu ziehen. Ganz im Gegensatz zu den zuschauenden Uferpflanzen hat er danach genug Erfrischung und entscheidet sich für Abbruch.

Bleibt noch zu klären wie 0,002 km im Fahrtenbuch notiert werden, aber es darf glaube ich immer auf den nächsten vollen km aufgerundet werden.

Sonntag, 27. Maii

Heute sind auch Cornelia und Stefan mit von der Partie. Wir suchen einen einfacheren Einstieg weiter Flussaufwärts und siehe da: die ersten 20 Meter verlaufen bei allen Paddlern ohne größere Probleme. Auch danach machen wir keine Experimente und kommen gut gelaunt am Campingplatz an.

Weil das mit dem Schwimmen im Wildwasser noch verbesserungsfähig ist, üben wir es nach der Welle am Campingplatz.
Nase und Zehen nach oben, Füße flussabwärts, seitliches Versetzen mit entsprechender Schulterausrichtung und Arm/Handschlag (Fachbegriff aus der Schwimmkunst: Altdeutsch Rücken) und schließlich das Herausschwimmen ins Kehrwasser. Die aufgestellte Schwimmerrettung musste niemand in Anspruch nehmen. Danach darf jeder noch einen jeweils anderen mit dem Wurfsack herausziehen. Wir achten als Schwimmer darauf die Hand in Flussmitte für das Seil zu nehmen. Alles klappt perfekt, nur die Wurfsäcke könnten noch besser geworfen werden!!

Montag, 28. Mai

Heute wollen wir so viel wie möglich üben. Eigentlich war damit das Kehrwasserfahren gemeint. Die Teilnehmer wollten aber ihre erworbenen Schwimmkenntnisse ausgiebig in der Praxis testen. Aber ich will nichts vorwegnehmen.
Der heutige Tag sollte nämlich unverhofft zu einem Fortgeschrittenenkurs in Sachen Gruppenführung und Schwimmer- bzw. Bootsrettung werden.

Wir teilen zwei Gruppen ein, jede hat jeweils 2 erfahrene Paddler. Die erste Gruppe nimmt Torsten, die zweite Cornelia und Stefan in ihre Mitte. Ich führe Gruppe 2 an und überzeugt von unseren erlernten Fähigkeiten steuere ich das erste Kehrwasser an.
Das vorher ausgemachte Handzeichen für Kehrwasserfahren wird allerdings komplett ignoriert und voller Überraschung versucht die Gruppenmitte 30m später ans Ufer zu fahren. Pjotr und ich müssen daraufhin Cornelia helfen, die gerade noch vor einem hereinhängenden Ast ans Ufer gekommen ist und von der Strömung trotz Flussaufpaddeln sich cm um cm dem Astkuscheln nähert.

In diesem Moment sehe ich Stefan sich entscheiden, aus seinem Kehrwasser herauszupaddeln um die 800m entfernte erste Gruppe einzuholen. Ich entscheide mich Stefan nachzufahren und hoffe darauf, dass Pjotr und Cornelia die Situation alleine Händeln können.
Ein kurzer Blick flussaufwärts zeigt allerdings, dass das mit der Hoffnung oft so eine Sache ist. Ich Pfeife so laut ich kann, damit Gruppe 1 sich nicht noch

weiter entfernt und sich jemand Stefan annimmt. Nachdem ich flussaufwärts gedreht habe sehe ich, dass Pjotr bereits Cornelia auf das Heck geladen hat und mit Ihr einen Uferbereich ohne unsere Pflanzenfreunde sucht.

Ich fahre an Land, steige aus meinem Boot damit ich auf Cornelias Boot warten kann und dieses aus der Strömung ziehe. Warten musste ich nicht. Also greife ich zu, brauche aber ca. 10m bis ich es am Weitertreiben hindern kann. Hätte ich nur mein eigenes Boot weiter herausgezogen! Es versucht Anschluss zu finden. Aber wozu hat man eine zweite Hand? Ohne Wasser im Boot lässt es sich leicht zu uns ziehen. Ich leere Cornelias Boot aus und fahre es zu ihr. Wir können unsere Fahrt fortsetzen.

Nächste Übung: Hereinfahren ins Kehrwasser nach Insel in Flussmitte. Dann Seilfähre nach Insel über Strömung des zufließenden Wassers.
Cornelia ist wieder ein wenig spät im Kehrwasser und muss ihre Balance nach der Insel unter Beweis stellen, wo das Wasser wieder zusammenfließt. Sie nimmt die richtige Bootskante. Also alles gut. Aber nein. Mal sehen, ob die Kante wirklich richtig ist. Also wechselt sie auf die andere Kante und siehe da, intuitiv gleich zuerst richtig gemacht. Nur jetzt zeigt die falsche Kante zur Strömung.
Cornelia reagiert schnell und verlagert ihr Gewicht. Noch ein Paddelschlag und sie hat es geschafft. Die Strömung greift immer mehr an und berührt unterdessen das Oberschiff. Die Zeit vergeht in Zeitlupe. Vorwärtsschlag oder Paddelstütze - jetzt denke ich. Ich sehe Cornelias flehende Blicke in meine Richtung. Ich entscheide mich die wichtigen drei Wörter zu rufen: Paddel, Paddel, Paddel. Doch die Nervenimpulse zu den Sprechmuskeln sind langsamer als die Strömung. Cornelia wird mein Rufen nicht mehr hören - unter Wasser. Da poppt auch schon ein Kajakhelm an die Wasseroberfläche.
Die zugehörigen Hände greifen die Griffe an meinem Heck und wir müssen ein wenig flussabwärts paddeln bis wir ans Ufer kommen können. Pjotr kümmert sich unterdessen um das frauenlose Boot. 500m später ist alles an Land.

Nur Stefan ist nicht mehr da. Er ist nach meiner bestimmten aber freundlichen Ansprache von vorhin (Gruppe bleibt zusammen) am Ufer geblieben und hält sich an einem Ast fest. Ich muss mein Boot auf dem benachbarten Wanderweg 500m flussaufwärts tragen und fahre mit ihm zurück zur Gruppe. Für Gruppe 1 gibt es dann auch eine Bergeübung, denn Torsten wurde es bei dem guten Wetter zu heiß im Boot und er nahm die Hilfe einer hohen Welle dankend an. Die Bergeaktion verläuft problemlos.

Das letzte große Kehrwasser nutzt dann Cornelia noch einmal zur Erfrischung. Gruppe 1 fährt schon mal weiter. Endlich sind wir soweit. Wir versuchen diesmal besonders auf das Überqueren der Kehrwasserlinie zu achten.
Also Geschwindigkeit, Winkel und der letzte Vorwärtsschlag in die Strömung gesetzt und kräftig durchgezogen. Bei Stefan klappt es richtig gut. Bei Cornelia auch, nur das Kanten wird vergessen. Pjotr ist wieder zur Stelle und Cornelia wird in Sicherheit gebracht.
Ich schicke Stefan ins nächste Kehrwasser, und stoße Cornelias Boot zu den Uferpflanzen. Dabei schiele ich zu Stefan, sehe aber nur noch sein Boot. Leider von der falschen Seite. Also unverrichteter Dinge schnell drehen und paddeln wie ein Irrer Richtung Stefan, den ich aber nicht mehr sehe. Auch nicht unter seinem Boot. Da steht er am Ufer hinter einem Baum und lächelt mir freudig zu. Erleichtert zeigen wir uns beide einen Daumen nach oben. Unser Flirt wird jähe unterbrochen als ich Stefans Paddel und Boot in der Hauptströmung wieder ins Blickfeld bekomme. Weit hinter mir flussaufwärts schaut Cornelias Boot sehr ähnlich aus. Beide rot, beide mit Luke nach unten, aber Cornelias Boot in Ufernähe. Ich hole Stefans Paddel ein und paddle mit 2 Paddeln Stefans Boot hinterher, drehe es um und stoße es zum Ufer. Leider kann ich es dort nicht festhalten. Also werfe ich das Paddel an Land.

Die Rettungsaktion muss ich zweimal abbrechen, als ein hereinhängender Ast den Weg blockiert. Auf Kuscheln habe ich keine Lust. Stefans Boot dreht sich immer wieder auf die falsche Seite. Vielleicht liegt es ja doch am Boot und nicht am Paddler?!
Pjotr hat nun auch Cornelias Boot im Kehrwasser. Nach ca. 1km kann ich an einer Sandbank anhalten und Stefans Boot an Land ziehen. Unsere Gruppe ist komplett voneinander getrennt. Zwar weiß ich, dass alle in Sicherheit sind, aber ich muss Stefans Paddel suchen gehen (Strommast und Brücke sichtbar beim Werfen des Paddels, war als Ortsangabe zu ungenau). Beim Suchen stoße ich auf Stefan, er hat schon mit den anderen beiden Helden gesprochen. Trotzdem wandere ich nochmals flussauf zu Cornelia und Pjotr, nachdem wir Stefans Paddel wieder gefunden haben. Die beiden queren den Fluss mit Ihren Booten, ach so, nicht auf dem Wasser, sondern über dem Wasser mit Hilfe einer Brücke und suchen einen leichten Einstieg.
Letztlich findet unsere Gruppe nach 1h Wanderung wieder zusammen und wir fahren weiter zum Campingplatz, wo nur noch Hans-Peter geduldig auf uns an der Welle wartet.

Unsere Rettungs- und Bergestrategie dieses Tages sprich Paddler in Sicherheit bringen oder er bringt sich selbst in Sicherheit, danach kümmern wir uns um das Material (Strategie 1) hatte bei dem schnell fließenden Fluss zur Folge, dass sich unsere Gruppenmitglieder weit voneinander entfernten. Deshalb entschließen wir uns dazu eine neue Strategie auszuprobieren.

Mittwoch, 30. Mai

Mittwoch, 30. Mai Oberstes Ziel ist es, die Gruppe zusammenzuhalten. Strategie (2), um dieses Ziel zu erreichen: Bei einem Schwimmer paddeln die Mitglieder notfalls flussauf, um Geschwindigkeit rauszunehmen, bis alle wieder zusammen sind. Danach wird ein gutes Kehrwasser gesucht, um den Schwimmer und sofern möglich das Boot in eben dieses zu manövrieren. Das kann natürlich zur Folge haben, dass der Schwimmer eine Weile im Wasser ist, was wir aber bewusst in Kauf nehmen. Ich habe keine Lust mehr auf Gruppenführung und überlasse es Michael, der meine Gruppe anführt - wieder mit Cornelia und Stefan in der Mitte. Gruppe 1 bekommt Pjotr zur Unterstützung.

So los geht’s. Beim Kehrwasserausfahren rufe ich jedem unserer Frischlinge die gleichen Worte zu: Paddel, Paddel, Paddel. Trotzdem wird auf der Verschneidungslinie geparkt, aber diesmal ohne irgendwelche Folgen. Man merkt schon, dass der letzte Tag an den Nerven gezehrt hat und eine große Nervosität vorhanden war. Kurz vor der ersten Brücke passiert es. Ein Vorwärtsschlag misslingt, Stefans Boot dreht sich seitlich zur Strömung und treibt auf den Brückenpfeiler zu. Ich rufe wieder: Paddel, Paddel, Paddel. Stefan schaut überrascht auf sein Paddel und denkt wohl: “Ist doch in Ordnung, was hat er denn?”. Er schaut ratlos zu mir. Ich rufe: “Paddel einfach, maaaaach irgendwaaaas, aber Paddel”. Nach zwei Vorwärtsschlägen hat sich an Stefans Bootsausrichtung nichts verändert. Außer dass es nun genauso schnell wie die Strömung ist.

Zwei Sekunden später: “ BÄÄÄÄNG. Stefans Boot kracht seitlich gegen den Pfeiler. Ihm kommt der Satz noch in Erinnerung “Steine sind unsere Freunde” und versucht sich gegen den Pfeiler zu lehnen. Aber zu spät. Ich sehe ihn flussaufwärts Richtung Wasser fallen. Etwas Panik kommt in mir auf, bei den Gedanken, was bei einer solchen Aktion passieren kann und so nehme ich meine Pfeife, und pfeife wie irre dreimal hinein, damit Michael mir helfen kommt. Ich fahre rechts am Pfeiler vorbei, und Stefan, sein Paddel und sein Boot fahren einzeln links am Pfeiler vorbei. Ich pfeife noch einmal, weil sich Michael nicht einmal umdreht. Und schon ist es passiert.

Der Schalldruck aus meiner Pfeife, gepaart mit der Anfangsnervosität muss wohl Cornelia in 50 Metern Entfernung zum Fallen gebracht haben. Jetzt haben wir haben zwei menschliche und vier materielle Teile schwimmen. Ich nehme Stefan an mein Heck, schnappe mir sein Paddel und fahre damit wie besprochen weiter zum Rest der Gruppe, bzw. was davon übrig ist.

Nach einiger Zeit geht mir die Kraft aus. Ich kann mein Boot kaum noch beherrschen. Ich rufe Stefan in Heckrichtung zu: “Lass Dein Boot endlich los!” Antwort: “Ich halte schon lange mein Boot nicht mehr fest”. Daraufhin ist mir klar, dass ich ans Ufer fahren muss, um dort Stefan loszukriegen. Ich gebe Ihm sein Paddel und fahre zu den anderen beiden. Die beiden Boote treiben weiter. Nach der nächsten Flusskurve nimmt sich die erste Gruppe freudig überrascht den beiden Booten an. Torsten wird in der Flussmitte zurückgelassen, wo sich ein großes Kehrwasser befindet. Nachdem Cornelia Safe ist, fahre ich zu Torsten und beobachte, wie sich die Einzelteile unter Zuhilfenahme von Uferwegen und Brücken wieder vereinigen.

Nachdem Stefan wieder ins Boot steigt und zur Gruppe fahren will, klappt das mit dem in die Strömung fahren nicht. Also wieder Bergeaktion. Wenn mal der Wurm drin ist, dann geht halt nix mehr. Oder zutreffende Zitate aus der Fussballerszene: “Haste Scheisse am Fuss, hasste Scheisse am Fuss”, oder “Erst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu”. Deshalb ließen wir Stefan die Fahrt abbrechen und sein Boot musste Herrenlos solange mitfahren bis man mit dem Auto in Flussnähe gelangen konnte.

In unserer Gruppe stand es also 2:0 für Stefan. Das wollte Cornelia nicht auf sich sitzen lassen und glich noch bis zum Campingplatz auf 2:2 aus. Davon gibt es nicht viel zu erzählen, außer vielleicht, dass Pjotr gemerkt hat, dass mit Wasser vollgelaufene Boote höchst unangenehm sind, wenn man sie sich ans Cowtail macht. Fast wäre das angeleinte Boot an der einen Seite des Brückenpfeilers und er an der anderen Seite vorbeigefahren, aber Gott sei Dank nur fast. Und somit ist alles berichtet.

Analyse:
Bei der schnellen Strömung haben beide Strategien ihre Vor- und Nachteile:
Strategie 1 (Schwimmer sofort raus) lässt den Schwimmer am wenigsten der Gefahren im Wildwasser ausgesetzt. Dafür besteht die Gefahr, dass die Gruppe sich auseinander dividiert, insbesondere wenn man versucht auch das Material zu bergen.
Dies verhindert Strategie 2 (Gruppe bleibt zusammen) zwar recht gut, dafür muss der Schwimmer länger im Fluss verbleiben. Die Wahrscheinlichkeit eines Steinkontakts, Steckers bzw. einer Unterkühlung erhöhen sich aber dadurch erheblich.
Insofern gefällt mir persönlich Strategie 1 besser. Notfalls würde ich dann lieber ein Boot weitertreiben lassen und die Fahrt für diesen Teilnehmer kontrolliert abbrechen. Strategie 2 macht besonders dann Sinn, wenn das Verhältnis erfahrener zu unerfahrenen Paddlern ungünstig ist. In unseren Beispielen hatte Gruppe 1 kaum Probleme (Verhältnis 2:1), während bei Gruppe 2 (Verhältnis 2:2) die Berge- und Rettungsaktionen doch recht problematisch waren. Man bedenke, dass in einer Kajakschule eher von einem Verhältnis von 1:5 auszugehen ist!

Als Fazit muss man wohl feststellen, dass die beschriebenen Bedingungen generell nicht unbedingt Anfänger geeignet waren.

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Bericht zur Pfingstfahrt 2018 Teil 2
Von: Cornelia Krebs
Das Rauschen der Möll

Samstag, 26. Mai

Herrliches Wetter bei der Ankunft in Obervellach. Nach dem Zeltaufbau lernen wir (Stefan und ich) die Gruppe beim Abendessen kennen und werden sofort in die Tischgruppe unter dem Zeltdach integriert.

... und die Möll rauscht und macht Lust aufs Paddeln!

Sonntag, 27. Mai

Am Vormittag starten wir nach der Besichtigung der "Wildwasserarena Flattach" etwas weiter unterhalb bei einer Brücke mit Holzlager. Nach dem Anpassen der Boote im prallen Sonnenschein paddeln wir mit viel Spaß und ohne besondere Ereignisse bis zum Campingplatz. Nass werden wir nur durch Selbstkühlung, spritzendes Wasser und die anschließende Schwimm- und Rettungsübung bei jetzt einsetzendem leichtem Regen!

... und die Möll rauscht und alles macht Spaß!

Am späten Nachmittag nach dem Regen fahren wir (Stefan und ich) mit dem Mountainbike zur Wildwasserarena zum Zuschauen, wo Holger und Hans-Peter spielen. Abends sitzen wir rund ums Lagerfeuer

... und die Möll rauscht plötzlich etwas leiser, man versteht auf einmal die Gespräche auf der anderen Seite des Feuers!

Montagmorgen früh um fünf

... und die Möll rauscht so laut, dass man kaum die Vögel zwitschern hört!

Um halb acht scheint die Sonne auf das Zelt: Zeit fürs Frühstück.
Für die Anfänger wird dieselbe Strecke wie gestern geplant mit der Zusatzaufgabe, alle angezeigten Kehrwasser anzufahren! Der Wasserstand am Einstieg ist höher. Warum ich plötzlich schwimme, weiß ich nicht!

Aber wie ich schwimme weiß ich von der gestrigen Übung. Aus dem Kehrwasser, das ich nicht erreicht habe, fliegt mir ein Wurfsack zu. Mit Paddel in der Außenhand und Leine in der Innenhand schlucke ich ordentlich Wasser wie Holger es prophezeit hat. Weiter geht's zu Fuß auf dem grasigen Damm links der Möll, denn mein Boot wird weiter unten eingefangen.
Beim Rausfahren aus dem nächsten Kehrwasser schwimme ich wieder. Pjotr schleppt mich und mein Paddel an das rechte Ufer. Er und Holger folgen auf dem Wasser meinem Boot. Stefan ist noch im Kehrwasser.

Vom Vortag kenne ich hier den Radweg, der dem Ufer folgt. Bei der nächsten Brücke treffe ich sie und Antonia wieder. Stefan wartet immer noch brav im Kehrwasser. Holger schnappt sich sein Boot und geht ihn holen. Wieder beieinander und alle im Boot warten wir im nächsten Kehrwasser eine Weile am schattigen - kühlen - kalten Ufer, denn in der ersten Gruppe ist unterdessen Thorsten schwimmen gegangen.
Da alle guten Dinge drei sind, schwimme ich noch einmal. Pjotr und ich sind unterdessen ein gutes Team: Sofort hat er mich am Boot hängen, ich habe mein Paddel und er drängt mein Boot ans rechte Ufer.

Leider weiß das Holger nicht. Er bittet Stefan, alleine weiter bis zum nächsten Kehrwasser zu fahren. Stefan sucht sich eines mit Büschen aus, wo er sich festhalten kann.
Erfahrenere Paddler ahnen, was jetzt passiert: Stefans Boot treibt unter ihm weiter und schon schwimmt auch er. Sein Paddel muss er los lassen, um sich vor dem Gestrüpp zu schützen, aber er schafft es an Land. Holger rettet erst das Boot, dann das Paddel und läuft anschließend nach oben, um Pjotr und mir zu sagen, wo wir sie wieder treffen.
Pjotr und ich haben unterdessen geschaut, welche Stelle sich eignet, damit ich wieder in Wasser komme. Unsere Boote haben wir fünf Meter die Böschung hoch gewuchtet und zur nächsten Brücke getragen.

Das Schlussstück bis zum Campingplatz macht dann richtig Spaß und die Welle kommen alle gut runter. Inzwischen fängt es an zu regnen.

... und die Möll rauscht unten und der Regen oben auf das Zeltdach unter dem wir alle sitzen.

Weitere Aktionen entfallen heute und als es vor der Dämmerung aufhört zu regnen gehen wir zum Essen zur Grillkunst.

... und die Möll hat wohl gerauscht, aber ich habe es nicht gehört in der Nacht.

Dienstag, 29. Mai

ist für die drei Frischlinge Wandertag bei leichtem Regen und nur kurzem Sonnenschein.

... und nachts rauscht beängstigend die Möll und verursacht Schlaflosigkeit.

Mittwoch, 30. Mai

"Wenn ich heute nicht schwimme, schreibe ich den Bericht", sage ich beim Einstieg in die wieder gleiche Strecke. Denn Hans-Peter hat sich am Abend vorher erkundigt, ob einer von den Frischlingen das machen könnte. (Ich habe es mir offensichtlich nochmal anders überleg ;-) )

Aus purer Nervosität kippe ich kurz nach der ersten Brücke ins Wasser. Stefan war hinter mir und hat sich direkt den Abgang vom Brückenpfeiler zum Kentern ausgesucht. Da vorher ausgemacht war, dass die Gruppe zusammenbleibt, bis eine geeignete Landestelle für alle erreicht ist, schwimmen wir diesmal etwas länger (aber wärmer, da Hans-Peter uns mit richtiger Neo-Kleidung ausgeholfen hat).

Mir geht es nach der ersten Kenterung wesentlich besser, aber als Stefan das zweite Mal schwimmt und Michael B. mich fragt, ob ich dort drüben das Kehrwasser treffe, verkneife ich mir, "Wo?" zu fragen und sage direkt "Nein!". Stefan gibt dann auf Hans-Peters Anraten für heute auf.
Der Rest der Fahrt macht dann richtig Spaß, aber das große Kehrwasser kurz vor Ende treffe ich nur zu drei Vierteln und schwimme eigenhändig hinein, Boot und Paddel werden von der Gruppe sofort geborgen. "Du hast alles richtig gemacht!", meinen Holger und Hans-Peter.

Nach einer Pause mit einigen Späßen (Holger mit den Füßen auf dem Boot aus dem Kehrwasser, Michael B. ohne Paddel für das nächste Stück) geht es weiter. Pjotr führt mich sicher über die Welle am Campingplatz. Dann schickt er mich in das letzte Kehrwasser und ... mit ziemlichem Wackeln und Schwanken schaffe ich es knapp im Boot zu bleiben. Erkenntnis dieser Aktion: Man muss die Paddelstütze (oder den Konterschlag?) halten bis zum Schluss!

... und die Möll rauscht unbarmherzig und lässt bei Hochwasser keine Fehler zu!

Fazit:
Die Fahrt hat uns einen Riesenspaß gemacht und vor der nächsten Fahrt wird Hans-Peter noch etwas mit uns üben! Vielen Dank!

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Bericht zur Pfingstfahrt 2018 Teil 3
Von: Hans-Peter Krätz
Wasser satt!!!

Nachdem Holger und Cornelia ja schon einen großen Teil der Ereignisse geschildert haben, beschreibe ich noch die restlichen Aktivitäten. Wir haben pro Tag eine Tour mit den Anfängern unternommen und dann eine Tour nur mit dem Stammpersonal.

Samstagnachmittag, 26. Mai

Nach dem Mittagessen geht es gleich vom Campingplatz aus für 10 km weiter bis zum Stausee. Die Strecke hat am Anfang längere Flachwasserpassagen, aber dann geht die Post ab!! Wir haben gutes Mittelwasser und somit über die ganze Flußbreite Wasser satt, hohe Wellen und fette Walzen. Wir sind sonst oft bei Niedrigwasser oder sogar Niedrigstwasser unterwegs und daher macht das Fahren hier richtig Spaß. An einem heftigen In-dem-Abfall-Kehrwasser scheitert Antonia und schwimmt. Sie ist aber schnell raus, wir haben das Boot und weiter gehts.
Wirklich eine Superstrecke, wenn nur dass dumme Flachwasser vorher nicht wäre....

Sonntagnachmittag, 27. Mai

In Flattach gibt es die "Mölltaler Wildwasserena". Die Möll ist hier unterhalb des Stausees auf ca. 500 Meter zu einer WWIII - IV Slalomstrecke ausgebaut. Es gibt zwar kein Förderband wie in Leipzig, aber eine schöne Bootsrutsche am Anfang und eine fette Welle am Ende. Und dazwischen auch jede Menge Spaß. Holger und ich gehen abends noch auf die Arena, während der Rest der Truppe den Regen und das Gewitter genießt. Montagnachmittag, 28. Mai

wird der oberste Teil der Möll ab Putschall bis Winklern gepaddelt.

Es fahren Holger, Michael S. Pjotr und ich. Wir haben einen Pegel von 1.35m und lt. DKV wird die Strecke ab 1,15m "recht wuchtig". Wir würden nicht sagen "recht wuchtig" sondern "recht spaßig". WWIII, Wellen, Kehrwasser und viele Spielmöglichkeiten. Flußab wird es Kontinuierlich leichter, dafür kann man auf WWII die schöne Landschaft genießen. Wegen der schnellen Strömung brauchen wir für die 15 km keine zwei Stunden.

Dienstag, 29. Mai

Heute wollen wir zu dem Fluß, auf den wir uns schon alle freuen: Die Isel! Da die Fahrt zur und auf der Isel eine Tagestour ist, haben Torsten, Stefan und Cornelia heute frei und der Rest bricht zur Isel auf. In Lienz angekommen müßen wir feststellen, dass wir für diesen Wasserstand die falsche Gruppenzusammensetzung haben.
Bei Michaels Kommentar "hier ist schwimmen ein No-Go" zucke nicht nur ich zusammen...

Das, zusammen mit dem Satz aus dem DKV zur Isel "... Hochwasserschutzstufen, die bei höherem Wasserstand teils gefährliche Rückläufe bilden.... " führt dazu, dass wir der Isel schweren Herzens Ade sagen und zurück zur Möll fahren.

Die Möll von Winklern bis Rakowitzen verspricht WWI - Ill bei "längeren Stecken WWIll". Es sind allerdings zuerst mal längere Strecken Flachwasser zu übewinden. Dann aber kommt wegen des hohen Wasserstands fettes WWIII+ und wir werden für das Flachwasser entschädigt. Antonia scheitert an einem Felsen in der Flußmitte. Der schmeißt sie um. Sie rettet das Paddel, Pjotr rettet Antonia, aber das Boot ist weg.

Antonia steht auf der falschen Flußseite. Sie hängt sich bei Michael ans Boot und er fährt sie auf die andere Seite. Das Ganze findet mitten im Katarakt statt und macht Antonia trotzdem Spaß.

Boot weg. Telefonieren mit Karo, die uns am Ausstieg abholt. Antonia geht zur Straße. Wir fahren weiter, finden das Boot und legen es auch an die Straße. Am Ende

sind Frau und Material wieder zusammen und wir haben etwas erlebt.

Holger, Michael und ich machen noch eine Abendfahrt ab Campingplatz. Außerdem gibt es abends das obligatorische Pfannkuchenessen.

Mittwochnachmittag, 30.Mai

Jasmina wird am Nachmittag von Cornelia betreut und somit können Holger, Claudia, Michael S., Pjotr und ich noch mal Putschall - Winklern fahren.

Donnerstag, 31. Mai

Heute machen wir eine lange Tour von Putschall bis Lamnitz. Putschall bis Winklern fahren Michael S., Pjotr, Antonia und ich. In Winklern steigt Torsten dazu und gemeinsam fahren wir bis Lamnitz. Torsten schwimmt zweimal beim Kehrwasserfahren, wobei ein

Schwimmer auf mein Konto geht, weil ich ihm ein sch... Kehwasser ausgesucht habe. Damit haben wir unsere zwei Fahrten pro Tag am Stück erledigt und wieder 23 Kilometer eingesammelt.

Freitag, 01. Juni

Der Kreis schließt sich. Wir (Antonia, Pjotr, Michael, Torsten) wieder die Standardstrecke ab Flattach. Torsten fährt mit uns am Campingplatz vorbei bis zur ersten Brücke. Das Stück danach ist zu schwierig. Der Rest der Truppe fährt, auf Antonias Wunsch, ohne Kehrwasser bis nach Unterkolbnitz.

Das ist dann das Ende der Pfingstfahrt 2018.

In meinem Fahrtenbuch stehen 145km. Das dürfte mein persönlicher Rekord für eine Pfingstfahrt sein.

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Bericht zur Fahrt an die Salza,
oder: Der Hüftknick, das unbekannte Wesen
Von: Hans-Peter Krätz
Donnerstag, 10. Mai

Sebastian fehlt noch. Pünktlich zum Einstieg kommt er doch noch und jetzt sind wir komplett. Sebastian, Michael, Holger, Peter, Pjotr, Torsten.
Holger und ich nehmen Torsten in unsere Mitte. Das Lernziel heute für Torsten heißt Kehrwasser fahren und für mich: Rolle üben und im Speziellen endlich mal wieder den Hüftknick machen!!
Nach dem Desaster auf der Kelchsauer tut das unbedingt Not.

Für die Rolle sind wir mit ausreichend Lehrvideos von Eric Jackson ausgestattet. Ich fange noch an der Brücke zum Campingplatz zu üben an. Und Holger übt mit Torsten das Kehrwasserfahren.
Sebastian, Peter, Pjotr und Michael sind derweil schon weiter gefahren. Torsten legt seinen ersten von noch vielen Schwimmern hin.

Holger, Torsten und ich schaffen es nicht bis zum Campingplatz in Wildalpen. Nach 4 Schwimmern gibt Torsten auf und läuft zum Campingplatz zurück.
Wir fahren ohne ihn weiter und zusammen mit der anderen Gruppe erreichen wir mit nur einem weiteren Schwimmer (nein, ich bin es nicht) unseren Ausstieg bei Fachwerk.

Zurück auf dem Campingplatz gibt es den vier Uhr Kaffee und einen Geburtstagskuchen von Holger.

Nach dem Geburtstagskuchen üben wir noch den Hüftknick in Holgers Rockstar auf der Wiese. Das geht erstaunlich gut und macht sogar Spaß.

Den ganzen Abend gibt es nur ein Thema: Wie funktioniert eigentlich der Hüftknick? Alle außer mir können ihn (oder behaupten es zumindest), aber keiner kann erklären, was genau er da eigentlich macht. Vor allem die Frage, was man mit den Beinen bzw. den Knieen machen muss wird sehr kontrovers diskutiert. Muss man bei der Rolle rechts jetzt eigentlich das Linke oder das rechte Knie anziehen? Und was macht man dann mit dem anderen? Es werden wilde Theorien über Körperspannung, Muskelanspannung und Entspannung aufgestellt.

Das führt dann zum Schluss sogar dazu, dass wir Sebastians Lupo mit den Spitzen auf zwei Tische legen und Sebastian Kopf unter erklären soll, was er da eigentlich macht. Aber siehe da: Sebastian kann es nicht. Der zufällig anwesende Kajaklehrer erklärt mir dann, dass ich dem Paddel nachschauen soll, weil ich dann den Kopf weiter unten im Wasser lasse. Eines meiner Probleme ist ja wohl, dass de Kopf zuerst aus dem Wasser kommt.

Ich fasse die Lage der Tipps zusammen: Ich soll dem Paddel nachgucken, ich soll das Paddel weiter nach außen führen, ich soll den Hüftknick besser machen. Ah ha!!!

Wir gehen schlafen ohne die Frage geklärt zu haben, was man mit den Beinen und Knieen machen soll.

Freitag, 11. Mai

Sehr verehrter Leser, glaubt es oder nicht, aber nach dem "guten Morgen" geht es direkt weiter. Holger erklärt, dass man im Schlafsack gut die Rolle üben kann (Schlafsackrolle??). Und dass er jetzt weiß welche Muskeln ich wie anspannen muss. Auch ich habe die ganze Nacht mental geübt, bin aber nicht wirklich weitergekommen.

Heute fahren wir von Fachwerk bis Erzhalden und zwar ohne Torsten. Mit Torsten wollen wir am Nachmittag oberhalb des Campingplatzes fahren.
Holger erklärt mir was ich mit den Beinen/Knieen machen muss. Und es funktioniert!! Man muss das eine Knie... und das andere Bein....

Also heute Hüftknick und dem Paddel nachschauen. Zuerst mal am Ufer üben. Das Wasser ist a.... kalt. Salza halt. Mehr als dreimal Kopf unter Wasser geht nicht. Was soll ich sagen, es wird besser. Wir haben auf der Fahrt zwei Schwimmer und leider muss ich sagen, ich bin dabei. Da bin ich wieder in den alten Modus "stützen, stützen, Kopf hoch, kein Hüftknick ... zurückgefallen". 0k, es braucht halt, bis die neue Bewegung automatisiert ist.

Pjotr, Sebastian und Holger sind auch vom Rollenvirus infiziert und am Ausstieg machen wir bei laufender Kamera Rollen für die abendliche Videoanalyse.

Die nachmittäglichen fünf Kilometer bis zum Campingplatz mit Torsten laufen gut bis zur Walze vor dem Ausstieg, an der er dann doch scheitert.

Mein Fazit für heute: Es besteht Hoffnung.

Samstag, 12. Mai

Wir arbeiten die Salza Stück für Stück ab. Heute ab Erzhalden bis Camping Saggraben, also durch die Schlucht, oder die "Strecke mit den erhöhten Uferrändern".
Wildalpen ist auch nicht mehr das was es mal war. Wir haben wieder super Wetter und eigentlich ist es in Wildalpen immer naß und kalt.

Für mich heißt es weiter die Rolle üben. Es besteht zwar Hoffnung, aber es gibt auch Rückschläge. Nach einem Bootsaufstellversuch falle ich um, verfalle wieder in den alten Stil und schwimme prompt. Macht nichts, weiter üben.

Ansonsten war es eine sehr schöne Paddelfahrt mit viel Spaß.

Nach Nudeln und Kaiserschmarrn fahren wir mit Torsten vom Campingplatz nochmal nach Wildalpen. In Wildalpen fahren Sebastian und ich nochmal in die Spielwelle und damit endet der Paddeltag.

Sonntag, 13. Mai

Torsten beschließt, dass es für ihn reicht und fährt direkt von Wildalpen nach Hause. Wir fahren wie schon im letzten Jahr zur Steyr. Von der Steyr gibt es nicht viel zu berichten. Außer dass es wieder eine traumhafte Fahrt ist. Dieses kalte eisblaue Wasser ist einfach Klasse.

Am Wehr gilt: Alle treffen die Rutsche, auch Peter, auf den Zentimeter.

Und für mich gilt: 3 x Rollen, kein mal schwimmen.

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Bericht zur Fahrt am 1. Mai
Von: Moni Petersen / Hans-Peter Krätz
Samstag, 28.04.2018

Als Shuttlebunny an der Kelchsauer Ache Als Shuttlebunny wird der oder die Paddlerin bezeichnet, die beim morgendlichen Blick in den Fluss das deutliche Signal empfängt "Du und ich werden heute keine Freunde!" , dieses Signal richtig deutet und den Paddlern verkündet, dass sie das Autoumsetzen übernehmen wird. Paddler sind diejenigen, die das Signal nicht empfangen - oder es schlichtweg ignorieren.

Beim Einstieg am Mauthäuschen beschleichen den Shuttlebunny im Angesicht des munter im Sonnenlicht dahinplätschernden Baches leise Zweifel, ob der Entschluss zum Paddelverzicht richtig war, diese verstummen aber sofort beim Anblick eines kopfunter die erste Schwallstrecke hinunterholpernden Paddlers.
Nach der Rolle verschwinden die drei behelmten Köpfe um die nächste Kurve.

Auf dem Weg flussab steuert der Shuttlebunny alle halbwegs möglichen Parkbuchten an, um vom Ufer oder von Brücken einen Blick auf die Gruppe zu erhaschen. Die vorausgesagte Fahrzeit von 1,5h ist beim ersten Treff nach wenigen Kilometern schon weit überschritten.

Die drei Helden des Wassers berichten von beim Rollen angeschlagenen Fingern und Händen, vom neuen Boot, was sich vom Fahrer trennt und alleine weiterschwimmt und von Bäumen, die umtragen werden müssen.

Das Shuttlebunny gratuliert sich im Stillen zum morgendlichen Entschluss.......

Beim nächsten Zusammentreffen klingt schon eine leichte Erschöpfung in den Berichten durch. Fragen und Bemerkungen wie "Die war doch früher nicht so heftig? Wie lange ist es denn noch bis zum Ausstieg?" werden laut. Der Hinweis auf das nur 50m entfernt parkende Auto wird aber ignoriert....

Also trennen sich Paddler und Bunny wieder und streben jeder auf seine Weise dem Zeltplatz und Ausstieg zu. Als das Shuttlebunny an der Ausstiegsstelle das oben erwähnte neue, offensichtlich immer noch nicht gezähmte Boot wieder alleine vorbeischwimmen sieht, ahnt sie, dass der Fluss auch auf den letzten Kilometern nicht leichter geworden war. Oder das Boot hatte die Passage im Flussführer ".... wer hier noch nicht genug hat, kann die restlichen zwei Kilometer bis zur Mündung in die Brixentaler Ache noch fahren...." zu wörtlich genommen.

Zum Glück kamen die zwei Paddler, die noch im Besitz ihrer Schiffchen waren, fast zeitgleich am Zeltplatz an, wussten den Dritten sicher am Ufer und die Aktion "Fang das Boot" konnte starten. Gegen die motorisierten Häscher hatte das abenteuerlustige Boot keine Chance und wurde in der Brixentaler Ache überwältigt und aufs Autodach gebunden.

Sonntag, 29.04.2018

Beim Frühstück am nächsten Morgen, als das Shuttlebunny sich als einzige schmerzfrei nach dem Kocher bücken und der Marmelade strecken konnte, wurde der Plan für Tag 2 besprochen. Da für eine zweite Fahrt auf der Kelchsauer plötzlich vier Shuttlebunnys, aber kein Paddler zur Verfügung gestanden hätten, wurde diese Idee fallen gelassen - und selbst 60 km Anfahrt zur Saalach konnten die Freude der Paddler auf 15km vollkommen entspanntes Paddeln von Au bis Schneizlreuth nicht trüben.

Montag, 30.04.2018

Nachdem wir uns auf der Saalach ausgeruht hatten und die Schmerzen von der Kelchsauer nachließen, haben wir uns für heute die Windauer Ache ausgesucht. Und hatten auch eine Premiere: Keiner von uns ist sie bisher gepaddelt, Neuland für alle, das hatten wir noch nicht. Die oberen 800m WWIV haben wir aber doch liegen lassen und sind am Beginn der Mautstrecke eingestiegen. Laut Führer WWIII+ mit abnehmenden Schwierigkeiten, das könnten wir schaffen! Und die Winddauer Ache stellte sich als ein wirklich sehr schöner Fluss heraus. Läuft flott dahin, hat ein paar knackige Stellen, aber immer fair und fließt durch eine sehr schöne Landschaft. Wir hatten einen Pegel von 100cm (am Pegelhäuschen am Ausstieg). Das ist Niedrigwasser. Bei mehr schauen weniger Steine raus, aber vor allem auf den ersten 500m hat der Bach ein ordentliches Gefälle und bei mehr Wasser wird es sicher heftiger. Zu unserem Glück hatten wir wieder ein Shuttlebunny, das uns auch ab und zu vom Ufer aus zugewunken hat. Für die 8km haben wir 2 Stunden gebraucht.

Dienstag, 01.05.2018

Moni und Jörg sind gestern Abend schon abgereist und Holger und ich überlegen, was wir tun sollen. Nochmal Kelchsauer ist viel zu anstrengend (die Knochen tun immer noch weh), nochmal Windauer ist, weil wir ja nur ein Auto haben, logistisch zu schwierig. Die Ötz und Plattling sind zu weit.
Also: Einfach die Sachen gepackt und wieder zur Saalach. Strecke Au-Unken und nur gezielt fahren geübt. Holger hat ein neuen Buch vom Jackson dabei und da stehen neue Tricks drin, die geübt werden wollen……
Au – Unken ist zwar kurz, aber wir sind vom Üben und vom ganzen Wochenende noch platt und wollen ja auch noch nach Hause.

Fazit des Fahrtleiters: Es ist eine ganz schlechte Idee, das Fahrtjahr mit einem Vierer zu beginnen!!

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Bericht zur Fahrt auf der Weißen Elster
Von: Jörg Petersen
Wow, 15 Anmeldungen fürs Anpaddeln – das gab es wohl noch nie. Da hat sicher auch das hoch-sommerliche Wetter mitgeholfen.

Da Hans-Peter verhindert war, hat Bernd Sachs die Fahrtenleitung übernommen. Nach der lästigen Arbeit, die Autos ans Ziel vorzusetzen konnten wir endlich um 11:30 Uhr in die Boote.

Dank der etwas früheren Startzeit waren wir den anderen vielen Paddlern immer eine halbe Stunde voraus. Unsere große Meute hatten wir in zwei Gruppen geteilt – Peter R. als ehemaliges Mitglied der Naturfreunde von Plauen war unser kundiger Führer.

Wenn man endlich die Stadt Plauen hinter sich hat, taucht der kleine Fluss in eine abwechslungsreiche – in diesem Jahr wunderschöne blühende, grüne Landschaft – ein. Ein paar alte Wehranlagen, ein Gasthof mit schönem renovierten Fachwerk, viele Wanderer und Radfahrer...

Die Weiße Elster wird nach den ersten Kilometern etwas sportlicher, da einige Felsen in der Strömung liegen. Nach einer Flussschleife sehen wir die imposante Elstertal-Eisenbahnbrücke – sie ist nach der Göltzschtalbrücke die zweitgrößte Ziegelsteinbücke der Welt: 68 m hoch, 1851 fertig gestellt.

Auch das Gefälle nimmt zu und so hatten wir in unserer Gruppe schon den ersten Schwimmer des Jahres. Bei den sommerlichen Temperaturen war das zum Glück kein wirkliches Problem und wir nutzten die Gelegenheit für eine kurze Pause. Nur kurze Zeit später mussten wir das gleiche Boot nochmals bergen – da fehlte wohl die Konzentration. Beim kleinen Ort Gippe / Elsterberg sind die geplanten 15 km schon geschafft und die Fahrt zu Ende. Ausstieg und Packen auf einer großen Wiese bei wunderschöner Sonne – das war ein gelungener Start in die Paddelsaison.

So kann es weiter gehen.

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Fahrtprogamm 2018
Liebe Freunde und Freundinen des Paddelsports, endlich, das neue Fahrtprogramm ist da.

Zur Übersicht gibt es hier einen Jahresplaner mit den Paddelterminen.....

Canua - Paddelapp des DKV gestartet
Ab sofort ist canua, die App zur Tourenplanung und Navigation für Paddler, kostenlos im App-Store erhältlich. DKV-Präsident Thomas Konietzko, TouchingCode GmbH-Geschäftsführer Clemens Grossmann sowie DKV-GmbH-Geschäftsführer Dieter Reinmuth gaben auf Europas führender Kanu-Fachmesse, der PaddleExpo in Nürnberg, den offiziellen Startschuss für die Smartphone-Anwendung....

Weiterlesen beim DKV

Abpaddeln auf der Donau 2017
Von: Moni Petersen
Obwohl Wahlsonntag und die Uhrzeit des Treffpunkts lange Zeit geheim war, standen 26 Paddler und Paddlerinnen pünktlich in Vohburg bereit.

Kleine Anfangsschwierigkeiten wie vergessene Paddel konnten gelöst werden und die Sonne war trotz anderslautenden Vorhersage auch da - also konnte sich die Armada von 17 Booten auf den Weg machen.
Am Fährmann warteten die nichtpaddelnden niederbayrischen Vereinsmitglieder schon und teilten die sonnige Pause mit uns.

Es fiel direkt schwer, sich nach über einer Stunde von den Bierbänken loszureissen.
Der zweite Teil mit dem Donaudurchbruch war schön wie immer und viel zu schnell legten wir an der neu gestalteten (!) Ausstiegsstelle an. Brav wurden die Fahrtenbücher an Jörg abgeliefert und die ganz schnellen schafften es sogar, anschließend noch wählen zu gehen.

Fahrt zum Regen
ACHTUNG: Änderung des Fahrtprogramms.
Wegen aktuell gutem Wetter und gutem Wasserstand wird die Fahrt auf den Regen vorverlegt.
Statt wie im Fahtprogramm geplant fahren wir am kommenden Wochenende bereits. Wer mitfahren möchte meldet sich bitte bei Hans-Peter.

Dieser Pegel ist für die Befahrung maßgebend. Vom 15.04 bis 15.06 brauchen wir 62cm. In der übrigen Zeit 58cm.

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Paddeltouren am Oberrhein
Wolfgang hat einen kurzen Film über 4 Paddeltouren am Oberrhein ins Internet gestellt.

Einen ausführlichen und informativen Fahrtenbericht gibt es auch.

Naturschutz oder Klimaschutz?
Es gibt einen sehr interessanten Film zum Thema "Naturschutz oder Klimaschutz". Wie Umweltfreundlich ist die Wasserkraft?
Unter anderem kommen die Soca, der Tagliamento und die Loisach vor.

Unbedingt sehenswert!

Film in der BR Mediathek

Video zur Salza

Video zur Soca

Aktuelles Rundschreiben der Faltbootgruppe

BKV Freizeit-tikker Januar-Februar 2018

DKV Newsletter Ausgabe 1 vom 12. April 2018

Online Pegel auf 4-paddlers

Online Pegel auf HND

Fahrtberichte Wildwasser 2017

Fahrtberichte Wildwasser 2018

Paddelfilme der Wildwasserfahrten 2017
Regen (81MB)
Tiroler Flüsse (194MB)
Mangfall (381MB)
Salza (427MB)
Soca (1,7GB)

Aus dem DKV Newsletter



Heller Newsletter 007 November 2017

Liebe Outdoor- und Kanusportler,

die Paddelsaison ist beendet, wir können auf tolle Kurse zurückblicken. Unsere Oktoberkurse waren gut besucht, paddeln im „Indian Summer“, wir hatte viel Spaß zusammen.....[weiterlesen]

Info-Website für die Pegnitz
Über die URL kanu.nuernberger-land.de erhaltet Ihr folgende Infos

• Download der vollständigen Kanuverordnung
• Touren Infos
• Vermieterliste
• Angaben zur Befahrbarkeit der Pegnitz über Ampelsystem
• Download der Leseversion Allgemeinverfügung Mindestpegel
• Kontakt zur Abteilung Wasserrecht im Landratsamt

Regeln zur Befahrbarkeit des Regen

Ganzjährige Befahrung erlaubt mit Einschränkungen:

• nur kleine Boote mit höchstens 4 Plätzen und max. 6 m Länge
• in der Zeit zwischen 10 und 18 Uhr.

Nur in Flussmitte oder tiefster Stelle fahren.
Ein- und Aussetzen nur an den per Schild gekennzeichneten Stellen.
Betreten der Kiesbänke und Inseln sowie Baden verboten.

Befahrbarkeit, wenn

1. gemäß Mindestpegel Sägmühle (km 123,4)

• in der Zeit vom 15.04. bis 15.06. mindestens 62 cm
• in der Zeit vom 16.06. bis 14.04. mindestens 58 cm

erreicht werden und zwar, wenn am Fahr-Tag in der Zeit von 0.15 Uhr bis 12.00 Uhr der 15-Minutenwert des Pegelstands zehnmal erreicht bzw. überschritten ist; ablesbar unter http://www.hnd.bayern.de/pegel/donau_bis_passau/saegmuehle-15212700

und

2. das Befahren des Schwarzen Regen bei Erscheinen des Textes „Befahren erlaubt“ ist - dargestellt durch ein grünes Häckchen - ersichtlich auf der Internetseite des Landratsamtes Regen https://www.landkreis-regen.de/befahren-des-schwarzen-regens-2/ erlaubt ist.

Über uns

• Wir fahren immer mit voller Schutzausrüstung: Neopren, Helm, Schwimmweste.
• Jeder Teilnehmer hat einen Wurfsack dabei.
• Wir fahren nicht als großer unkoordinierter Haufen den Fluss herunter, sondern teilen uns in Gruppen von 3-4 Fahrern auf.
• Innerhalb der Gruppen legen wir eine Reihenfolge fest, also wer fährt als Erster, wer ist der Zweite usw.
• Auch für die Gruppen legen wir eine Reihenfolge fest.
• Die Gruppen fahren mit Abstand zu einander. Der Abstand sollte nicht zu groß sein, aber auch nicht so klein, dass die Gruppen sich wieder durschmischen. Gibt es auf dem Fluss schwierige Stellen, dann wartet die vorfahrende Gruppe an der schwierigen Stelle um im Notfall helfen zu können.
• An unübersichtlichen Stellen (WW4) steigen wir aus und schauen uns die Stelle an. Wir fahren auf keinen Fall blind den Fluss herunter. Je nach Bedarf bauen wir eine Sicherung auf.